Двигатель ЯМЗ 236 НЕ с гарантией

Основной направленностью Ярославского моторного завода считается разработка и изготовление дизельных моторов для различных целей, будь то транспортная, строительная или сельскохозяйственная техника. Завод заслужил хорошую репутацию среди потребителей и является одним из крупнейших предприятий на просторах России.

Двигатель ЯМЗ 236НЕ который можно купить в Dost-Zapchasti отличаются особой надёжностью и хорошей адаптацией к различной техники, начиная со спец. техники (комбайны, тракторы, экскаваторы, тракторы и т.п., заканчивая генераторными станциями.

Двс ЯМЗ 236НЕ – надёжный и нетребовательный

Шести-цилиндровый мотор ЯМЗ 236 НЕ - основная модель в линейке двигателей, изготавливаемых Ярославского моторного завода. На протяжении долгого времени и использования мотора большим количеством людей для спец. техники и т.д., он заслужил репутацию крайне надежного и достаточно нетребовательного в обслуживании двс. За счёт этого производится на заводе уже более шестидесяти лет.
Высокая ремонтопригодность двигателя - мотора также добавляет плюс в копилку его преимуществ. Практически в любом регионе использования есть возможность купить любого рода запчасти, что значительно упрощает его эксплуатацию для потребителей.

Международный стандарт качества

Сегодня ДВС ЯМЗ 236 евро 2 купить который можно у нас на сайте,соответствует международному стандарту качества, но при этом стоимость его значительно ниже, нежели цена на схожие по техническим характеристикам двигатели, выпускаемые за рубежом. Силовой агрегат славится крайне экономическими уровнем расхода топлива и эффективными рабочими показателями. Двигатель ЯМЗ 236НЕ используют на автомобилях и специальной техники; совестим со следующими моделями: Урал, МЗКТ, МАЗ, КрАЗ и другие.

Устройство и рабочие параметры мотора ЯМЗ-236 НЕ

Моторный завод Ярославля изготавливает двигатели в ∨ / ∨6 / ∨8 / ∨12 / ⌊ / ⌊4 / ⌊6 образном виде. Мощности отличаются в зависимости от рабочего объёма: мощность может варьироваться от 136 до 800 л. сил, а объём от четырёх до двадцати шести литров. На данный момент завод выпустил уже 12 семейств различных двигателей и более чем четыреста модификаций для них.

Европейские экологические стандарты

Двс разрабатывались по европейским меркам экологических стандартов таким образом, чтобы не превышать критических значений по уровню загрязнения атмосферы выхлопами, что также сыграло положительную роль для качества сборки и эффективности работы двигателей.

Двигатель ЯМЗ 236НЕ – пригодность для ремонта

Моторы Ярославского завода обладают крайне ремонтопригодностью, что делает даже ремонт очень доступным для заказчиков. Оригинальные запчасти для ремонта легко можно найти и купить на нашем сайте. Обычно к ремонту допускаются профессиональные специалисты, имеющие за плечами большой опыт, работая над сборкой этих моторов.Ремонтные работы производятся только лишь с использованием оригинальных запчастей ЯМЗ.

Двигатель ЯМЗ 236НЕ - после восстановления

Более бюджетным вариантом для заказчиков будет купить ДВС 236НЕ, перенёсший полную капиталку после выхода из строя. Несмотря на то, что бытует мнение о низком качестве капиталки, практика показывает обратное. Большинство людей, использующих для своей техники моторы после ремонта не сталкиваются с непредвиденными поломками и неполадками. На любой из моделей моторов ЯМЗ после капремонта существует различные ценовые политики, в зависимости от которых каждый может выбрать и купить двигатель ЯМЗ 236не с необходимыми параметрами и техническими требованиями.

Мотор с сервисной или капитальной переборкой

Сейчас зачастую можно встретить распространённый вид сборки двигателей ЯМЗ: «индивидуальная» или «сервисная» - продавцы выдают моторы за новые и оригинально, но на деле это совершенно иначе. На деле этот термин используют в случае, если двигатель собран по аналогу с использование оригинальных запасных частей. Стоимость таких моторов гораздо ниже стоимости новых, а объясняется это тем, что каждая часть двигателя была приобретена отдельно. Купить двигатель ЯМЗ 236 НЕ - в уже собранном состоянии по логичным причинам выгоднее и надёжнее.

Вывод

Каждая новоиспечённая деталь для изготовления двигателя поступает в производство по себестоимости (без наценки), после чего собирается рабочими специалистами завода и выпускается на продажу. Таким образом выходит, что ДВС по частям выйдет к тому же дороже, чем его приобретение в собранном виде.

Профессиональный специалист всегда сможет отличить мотор сервисной или индивидуальной сборки от настоящего подлинника.